【基本面信息】

　　彭博近日指出，“我們正逐漸從原油過剩向精煉石油產(chǎn)品過剩轉(zhuǎn)移，尤其是汽油。原因在于，美國煉油企業(yè)產(chǎn)量真的很驚人。”

　　中國的汽油出口同樣引發(fā)關(guān)注。彭博表示，“隨著中國將過剩產(chǎn)出拋向海外市場(chǎng)以緩解國內(nèi)高企的庫存，中國6月汽油出口趕上柴油。”

　　中國海關(guān)總署周四(7月21日)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國6月汽油出口同比翻了一倍至創(chuàng)紀(jì)錄高位110萬公噸，或者31.2萬桶每天。2016年上半年，柴油出口量增長逾兩倍，至660萬噸。

　　今年6月，中國大約每天加工1100萬桶石油，汽油產(chǎn)出增長8.7%至有 史以來的最高水平。截止5月底，商業(yè)汽油庫存升至創(chuàng)紀(jì)錄高位783萬噸。

　　彭博補(bǔ)充道，“來自中國的出口充斥市場(chǎng)，加劇了亞洲的燃料過剩。而亞洲的其它原油加工企業(yè)正通過削減開工率應(yīng)對(duì)精煉利潤下滑。” 今年前6個(gè)月，將迪拜基準(zhǔn)原油加工為精煉石油產(chǎn)品的利潤平均不到6美元/桶，而去年同期為8.25美元/桶。

　　惠譽(yù)(Fitch)旗下研究機(jī)構(gòu)BMI Research能源分析師Peter Lee認(rèn)為，“中國的汽油供應(yīng)增長正超過消費(fèi)增長，而像韓國和日本這樣的國家的出口也在增加。不僅中國出現(xiàn)明顯的汽油供應(yīng)過剩，整個(gè)亞洲地區(qū)也是一樣。”

　　荷蘭石油咨詢公司PJK International表示，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普的柴油庫存刷新歷史記錄。同時(shí)，歐洲各地的精煉油品庫存也刷新了歷史高位，因?yàn)闅W洲精煉廠繼續(xù)全力開工但出口疲軟。

　　PJK International分析師Patrick Kulsen表示，“歐洲出口疲弱是主要原因，而出口降低的原因在于中國強(qiáng)勢(shì)介入全球煉油市場(chǎng)，并以偏低的價(jià)格出口汽油產(chǎn)品。”

　　今日重點(diǎn)關(guān)注數(shù)據(jù)

　　21:45 美國7月Markit制造業(yè)PMI初值

　　【技術(shù)面分析】

　　以下是龍油四小時(shí)走勢(shì)圖，圖中我們看到油價(jià)一路下行，如猛虎下山之勢(shì)，正如我意，上下徘徊許久的行情使得我們的交易情趣也變得沉悶，如今的趨勢(shì)確立正所謂雪中送炭般溫暖，此時(shí)此刻空單不進(jìn)場(chǎng)等待何時(shí)?

　　以下是龍油日線級(jí)別走勢(shì)圖，圖中我們看到壓力線的位置極為明顯，若沒有重大消息面刺激，趨勢(shì)很難破壞，K線排列上去看，陰線數(shù)量明顯大于陽線，空頭力量濃烈，因此更加驗(yàn)證了我們的判斷，賺錢的效應(yīng)正在向我們迎面走來。

　　【操作建議】

　　龍油指數(shù)在2970附近可布局做空，止損3043止盈2923、2900。

　　注：以上操作建議僅供參考，控制交易風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)格設(shè)置止盈止損。