周五（7月29日）空頭趨勢依舊昨日原油價格因供應過剩憂慮猶存，汽油過剩，原油生產國繼續增產都成了施壓油價的重要因素，繼續承壓擊穿42.0美元/桶后繼續測試至40.95美元/桶，跌幅逾2%；而昨日延續本周前幾日的走勢日內行情弱勢震蕩，李譽彥昨日早盤預測的反彈空點位至歐盤并沒有走出，但歐盤之后重新調整空的位置，42.0美元/桶的空也成功止盈41.3美元/桶；但今日周五本周的最后一個交易日，雖然大趨勢上我仍然看好空頭，同時也要謹防空頭調倉。

　　科普小知識，接著昨日的話題繼續聊，雖然抄底是一個普片現象且深入人心，只有吃到大虧了才知道痛，昨日的行情估計就有很多人痛苦不堪，那如何才能擺脫這樣的心里呢，或者應該是淡化這樣的思想陰影？筆者李譽彥以為：首先要調整內在的心理結構，其此要增強自己外在的洞察力，具體來說，我們要少一些追求機巧之心，多一點平實之道；要少一些和市場、與別人“爭強斗勝”、比誰更高明的幼稚思維，多一點真正“大智若愚”的修為；要少一些追求短期內暴利的思想，多一些追求持續穩定地賺錢并將暴利看作在市場可遇而不可求的交易理念；要減少一些對市場價或指數在特定期間內產生變化后常常容易導致投資人出現的“心理定勢”，增強一些對市場中期趨勢的觀察和識別能力。

　　當然，很多投資人都會有一個共同的難題，“我是初學者，這個中期趨勢根本就無法看透，那么你需要一個負責的導師或者是指導師，為你辨明趨勢，同時也要有個人的規劃，兩者相結合，相信你并不需要疲于操作，心中有數有理由條，有序的安全自己的投資規劃。那么此時，你并不需要太過關注盤面的細微變化而心驚膽戰或欣喜若狂，因為你的盈利是穩健而持續的。如何規劃或者說你并是不是很了解且又沒合適的導師，這里筆者毛遂自薦下，關注李譽彥，了解加入方式。

　　回歸正題，昨日的基本面相對較少，而受EIA數據影響，過剩局面加重，同時汽油過剩憂慮施壓，筆者譽彥認為，相比過去兩年原油供應過剩導致油價腰斬的情況，汽油供應過剩使得今年原油過剩的局面更加令人憂心忡忡。

　　隨著委內瑞拉、阿爾及利亞等國宣布減產，伊朗和伊拉克等海灣產油國很可能順勢加產，填補這個原油供應的缺口以加大市場份額；事實上，近幾年全球原油供應量增加很大程度是來自于這些海灣產油國；預計這些國家今明兩年的原油供應總增速將分別120萬桶/日和50萬桶/日。

　　以及美國政府周三公布的數據顯示，美國墨西哥灣汽油庫存在7月最后一周觸及紀錄高位，而東海岸庫存也創歷史新高。另外，油企也報告近期獲利下降，受累于煉油利潤率疲弱。

　　原油技術面上，日線上昨日繼續收陰，日線上本周持續連陰，而今日最后一交易日，周線上收大陰已經無疑，空頭之勢不減，雖然今日行情依然很有可能走出獲利了結的行情，但筆者李譽彥依然不建議去做逆勢多單，順勢的行情就算布局失敗也不做抄底策略，那么下方關注支撐41.0/40.0，大的支撐則關注38/36；昨日筆者有提到行情很有可能直指40，那么現在看來這也不是什么難事；同時李譽彥溫馨提示今日月線收線，更需要做好風險的防范，每個策略都帶好止損；再看四小時線，K線延布林帶下軌運行，下方支撐40.8，5日均線及10日均線壓力位再次下移至41.3/41.6；而具體操作上，介于今日收周線及月線，做單再此強調下風險的控制，操作上筆者譽彥建議還是以空為主，反彈則空。

　　國際原油（美原油連續9）亞歐盤期間，油價激進者反彈41.5附近可空，止損42.0，目標40.8破位推損持有；當然穩健的朋友可以等反彈41.9再空，止損42.3，目標同樣看40.8破位推損持有；若美盤油價跌破40.8可繼續追空，止損0.5個點，目標直指40；

　　溫馨提示：因為平臺眾多，筆者不能一一看盤寫出不同盤面的點位，如原油附屬品，瀝青，燃料油，等產品可換算或對照點位入場，正常平臺波動與國際油走勢是保持一致的，具體可與筆者李譽彥本人交流。以上為筆者個人觀點，操作建議僅供參考。