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投資技巧系列之搭乘“二班車”

2016-8-4 09:19| 發布者: 金手點金| 評論: 0 | 字體：

摘要: 　　搭乘二班車買賣操作，是我在外匯市場當中經常使用的方法。所謂搭乘二班車，就是說如果我們在外匯市場發現某一幣種走勢非常好，而我們已經錯過了該幣種最佳的買入時機，怎么辦呢?這時候我們就應該去尋找和這個幣 ...

　　搭乘二班車買賣操作，是我在外匯市場當中經常使用的方法。所謂搭乘二班車，就是說如果我們在外匯市場發現某一幣種走勢非常好，而我們已經錯過了該幣種最佳的買入時機，怎么辦呢?這時候我們就應該去尋找和這個幣種情況相似的品種，馬上在第一時間買入，好往往會以有意想不到的結果。

　　外匯市場變化多端，行情風云突變，熱點層出不窮。我們必須承認我們的能力有限，水平也有限，不可能預測到每一個的熱點的產生，不可能要求自己把握每一個盈利的行情。但并不是說如果我們錯過了上漲的行情，我們就束手無策，眼睜睜地看著利潤從自己的視線中溜掉。

　　一般情況下，在外匯市場中各個幣種之間的聯動性是非常強的，特別是那些具有相當類似基本面的幣種。這一點和股市當中的行業板塊有相似之處。我們也可以把外匯市場中的投資品種歸歸類，形成一些投資板塊。比如同屬于歐洲貨幣的有歐元、瑞朗、英鎊，同屬于高利率貨幣的有澳元、加元、英鎊等等。投資者自己也可以設立標準來歸納總結出特定的板塊，如近期可能降息的板塊，有通貨膨脹或者通貨緊縮的板塊，有貿易赤字的板塊，失業率增加了板塊，跌幅過大的板塊，漲幅過大的板塊等等。

　　當這些板塊設好之后，對投資者的操作會有很大的幫助。如果某一個貨幣走勢非常好，我們首先要判斷這個貨幣上漲的原因是什么?比如說是高息貨幣，再比如說是近期跌幅較大等等。然后沿著這個上漲的因素為主線，需尋找有相似背景的貨幣，一旦發現該貨幣有走強的跡象，就應該大膽果斷地第一時間建倉。這就是我們所說的搭乘二班車的方法。

　　由于外匯市場各幣種之間的聯動性非常強，所以說這樣的方法外匯市場是非常有效的。我本人就用這樣的方法在外匯市場經常能夠捕捉到一些盈利的機會，而且成功率是相當高的。

　　用搭乘二班車的方法來做外匯，投資者要對行情有高度的敏感性和敏銳的觀察能力。必須要對首先上漲貨幣的上漲原因作出理性的正確的判斷，如果這一判斷錯誤，那么你選出來的第二板車肯定也是錯誤的，不但不漲還有可能下跌。所以說，投資者在使用這個方法進行操作的時候，應該集思廣益，多看一看專家的分析，聽一聽其他人的看法，從中找出相同的部分，這也許就是該貨幣上漲的主要因素。這對投資者在正確選擇二班車有非常大的幫助。

　　舉例來說，2003年6月初，高利率貨幣英鎊持續上漲，英鎊從6月5日1.6250左右，經過兩個星期就漲到了1.6900之上，上漲幅度非常大。如果投資者錯過英鎊的最佳買入時機，這時候就應該分析一下英鎊為什么上漲?答案是這樣：在6月份，歐洲央行宣布歐元降低利率50個基點，緊接著美聯儲也宣布降低美元利率。英鎊作為高利率貨幣，而且英鎊和歐元一樣同屬于歐洲貨幣，歐元降低利率之后使英鎊和歐元之間的利息差進一步加大，市場為了回避歐元降低利率所帶來的下跌風險，自然而然地選擇英鎊作為資金的避風港。英鎊的快速上漲就不足為奇了，而且從當時英鎊的技術狀態來看，英鎊的上漲也得到技術面的有力支持。

　　面對英鎊的持續上漲，我們該怎么辦?經過上述分析之后，我認定高利率貨幣是近期的市場熱點，英鎊的走強不過是市場資金追捧高利率貨幣，而出現的第一波強勢幣種。那么當時和英鎊同屬高利率貨幣的還有加元和澳元，也就是說加元和澳元存在了上漲的動力，我對這兩個幣種的技術面進行了仔細的分析，最后認定加元的機會比澳元要大。加元當時所處的位置在1.3600上方，隨后我果斷地在匯評當中，建議投資者在1.3600上方重倉買入加元。

　　隨后的行情證實了我的判斷，加元從1.3650左右，一路走強，最低走到了1.3305，所用的時間只不過是1個星期。在這次操作中，加元就是二班車的典范。

　　投資者如果仔細觀察細心地體會，會發現在外匯市場中這樣的機會是非常多的。另外，在判斷行情下跌的時候，這樣的方法也是非常有用的。一旦發現某個貨幣跌的很兇，投資者就應該理性的判斷一下該貨幣下跌的原因是什么?哪些因素是造成下跌的主因?符合這樣的條件貨幣還有哪些?這樣在操作上中，如果持有這樣的貨幣的投資者就應該及時地平倉離場，如果如果投資者沒有這樣的貨幣，就應該回避，不要在該貨幣上隨意的建倉。

　　希望投資者對這類操作經常總結，做到善于把握二班車的買賣的時機，相信投資者會有意想不到的收獲。

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