市場里，都是沒有安全感的博弈，因為太在意，所以都害怕失去機會，一個人徹悟的程度，恰等于他所受痛苦的深度。以人為鑒可以知得失，以史為鑒可以知興替，逆風的方向更適合飛翔，不怕千萬人阻擋只怕自己投降，任何的博弈命運如同手中的掌紋，無論多曲折，終掌握在自己手中。如果要挖井，就要挖到水出止，在市場舞臺上，從不給落伍者頒發(fā)獎牌。交易最大的錯誤是不斷擔心會犯錯。自己打敗自己是最可悲的失敗，自己戰(zhàn)勝自己是最可貴的勝利。

    好了，接下來開始分析玻璃、鐵礦石、燃油期貨2201合約的后市行情，本月會陸續(xù)切換合約，大家注意及時提前切換合約操作。

   玻璃2201合約：

    今年玻璃行業(yè)供應(yīng)端恢復(fù)速度較慢，主要受到耐火材料、碳中和等因素限制。庫存方面，上周全國樣本企業(yè)總庫存為86.26萬噸，環(huán)比下降5.33%，同比下降61.34%，庫存天數(shù)為8.32天。其中，碳中和因素有可能會因此次會議而略放松，但也僅僅是可能。因目前整體政策環(huán)境是限制高耗能、高污染行業(yè)的產(chǎn)能、碳達峰、碳中和。玻璃行業(yè)在政策口徑方面被歸類為高耗能、高污染、產(chǎn)能過剩相關(guān)行業(yè)。各地對玻璃產(chǎn)能限制都非常嚴格。玻璃期貨主力自切換至1月合約后難改疲軟態(tài)勢，今日再度下跌3.18%至2681元/噸，逼近1個月低位，持倉也有所下滑，近月合約受低庫存支撐跌幅相對受限。玻璃市場的矛盾是近5年來產(chǎn)能恢復(fù)有限，而需求持續(xù)擴張導致的結(jié)構(gòu)性矛盾。在限制地產(chǎn)杠桿的大背景下，玻璃將逐步走向上漲速度放緩的市場狀況。短期玻璃市場受到疫情壓制，交易層面受到各類交易政策壓制，市場偏弱。在高利潤引領(lǐng)和政策呵護推動下，一年多以來玻璃在產(chǎn)產(chǎn)能保持穩(wěn)定增加態(tài)勢，截至7月末全國浮法玻璃生產(chǎn)線共計306條，在產(chǎn)265條，日熔量共計17.5萬噸噸，比6月末增加1900噸/日或1.1%，同比增加14880噸/日或9.27%。與此同時，房地產(chǎn)領(lǐng)域的偏弱態(tài)勢從拿地、開工蔓延至銷售端，竣工端對玻璃的需求后繼乏力，玻璃中長期頂部確立是無疑的。  

    短線操作上：玻璃2201合約盤中跌破2800后觸發(fā)空頭信號，筆者建議目前趨勢線下方偏空思路對待，今日監(jiān)管層點名玻璃的高價脫離基本面，多頭情緒受到打壓，若盤中再次走弱可關(guān)注2740下方的試空機會。

   鐵礦石2201合約：

    因國內(nèi)粗鋼限產(chǎn)，消費依然疲軟，大連鐵礦石09月期貨合約在盤中一度暴跌5.6%至999元/噸。該合約午盤收盤下跌4.8%，報1007元/噸，為4月12日以來的最低水平。由于人們對粗鋼減產(chǎn)的看法不同，鐵礦石價格最近一直在波動。在目前嚴格實施鋼鐵限產(chǎn)的情況下，高鐵礦石價格似乎得不到支持。金十期貨8月5日訊，近期受糾偏“運動式減碳”消息影響，市場對粗鋼壓減政策存在分歧，而今日市場再度回到限產(chǎn)政策下鐵礦石需求下降邏輯，鐵礦新晉主力1月合約暴跌4.72%至888.5元/噸，成交量環(huán)比增加超一倍，流入資金11.14億元，為日內(nèi)資金流入最多的商品合約。壓制礦價為壓減粗鋼其中重要目標，后續(xù)即便放松限產(chǎn)，港口仍將維持累積偏松狀態(tài)，總量矛盾解決中關(guān)注高品累庫進度。整體看，下游持續(xù)限產(chǎn)，中長期偏悲觀。供給方面，海外發(fā)運變化較小整體維持季節(jié)性均值水平，國內(nèi)供給雖沒去年三季度充足但絕對量不低，周一統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示45港鐵礦石庫存下降200萬余噸，不過應(yīng)注意本周庫存降幅較大大部分是因為臺風天氣影響鐵礦石入庫，壓港資源較多，后續(xù)關(guān)注釋放時點，澳洲礦山三季度有檢修計劃關(guān)注發(fā)運減量情況。

    短線操作上：鐵礦石2201合約：周線級別三連跌，空頭勢能強勁，筆者建議短線上依舊維持高空操作，上方阻力看902點，特別需要注意注意的是，鐵礦石現(xiàn)在低價運行，各位一定要嚴格帶上止損，防止空單被困地板上。

   燃油2201合約：

    基本面方面：燃油整理走低下挫50點左右收盤2488小陰線行情，近期來自伊朗的船貨持續(xù)流入，給港口帶來一定庫存壓力。高硫方面，近期隨著中東、南亞等地氣溫升高，當?shù)仉娏π枨箝_始上漲，傳統(tǒng)消費國高硫燃料油的采購均出現(xiàn)增長跡象。另一方面，煉廠對燃料油的進料需求也較為可觀，尤其是在我國對稀釋瀝青征收消費稅后，國內(nèi)煉廠開始尋求進口直餾燃料油作為進料補充，需求的增加有望抵消供應(yīng)端的利空，高硫燃料油市場結(jié)構(gòu)繼續(xù)好轉(zhuǎn)。

     短線操作上：燃油2201合約，燃油蓄勢放量破位大跳水行情為主，筆者王德誠建議短線上燃油沖高2513壓力下方分批進場空單思路。但是大級別上，燃油目前觸及日線下軌，小時級別上方形成缺口還未回補，所以后市短時間內(nèi)燃油一定會反彈回補缺口的，這也是筆者個人目前非常看好燃油抄底多單的原因，跟7月21號左右的瀝青一樣，當時瀝青也是日線已觸底，上方有缺口，后來觸底反彈。所以目前燃油是個機會，大家耐心等待看燃油能不能給到2400一線的機會，再去分批布局多單。

    投資有風險、入市需謹慎，所述分析僅供參考。文章發(fā)布具有延遲性，需要獲取實時指導建議的朋友可以。堅持理性投資，不要想著一夜暴富，也不要覺得完全賺不到錢，市場就在那，總有強者勝出。交易是不斷成長的過程，在交易中不斷學習，在學習中不斷總結(jié)經(jīng)驗，總有一天，你也會成為那塔尖上的人。筆者王德誠，專業(yè)期貨分析師，多家財經(jīng)媒體撰稿人，期貨從業(yè)資格證編號T329796，金融理財師資格證編號：CICFPAGC1161851，聯(lián)系手機微信同步：15851503763。