原油基本面：

連續(xù)多年快速擴張后又撞上中國經(jīng)濟放緩，航運業(yè)正面臨著許多業(yè)內人士有記憶以來最糟糕的危機，越來越多的"僵尸船"只要能賺到利息錢就愿意起航。波羅的海交易所首席執(zhí)行官佩恩(JeremyPenn)表示："我們現(xiàn)在處于這樣一個處境，人們都在拼命回憶上一次這個行業(yè)這么艱難是什么時候，而我們可是經(jīng)歷過90年、80年代和70年代的考驗的，因此可以說是有記憶以來最糟糕的危機。"

國鑫分析師覺得上面簡直是一段"無奈凄楚又飽含淚水"的話。事實也是如此，全球經(jīng)濟前10年增長快速，帶來繁榮的同時也制造了大量的產能過剩。如今走到經(jīng)濟周期拐點，一切都顯得那么得多余。波羅的干散貨運價格自去年8月份以來，已經(jīng)從1222跌至358了，屢創(chuàng)新低真是不忍直視。全球股市這幾年在量化寬松貨幣經(jīng)濟政策下靠資金和政府、投資者"愿望"不斷推升價格，如今也是到了該被刺破泡沫的時候了？投資者應該回避股市，不要輕言抄底。

今天凌晨5:30公布的最新美國API原油庫存意外大增461萬桶，其中汽油庫存連續(xù)兩周錄得創(chuàng)紀錄增加后，本周再次大增470萬桶，庫欣地區(qū)原油庫存也連續(xù)第12個月上升。

國鑫分析師倒是覺得API庫存大增是順理成章的事情。波羅的干散貨運指數(shù)在歲末年初沒有止跌跡象顯示需求持續(xù)疲軟，產油國又各自為戰(zhàn)增產不減產搶奪市場份額，供需矛盾只會越來越突出，油價豈有不跌反轉之理？哪天各國開始檢討自己的自私了，一切形勢才會好起來。

今夜23:30EIA庫存公布，國鑫預計該數(shù)據(jù)不管利多還是利空給市場帶來的沖擊已不會太直接。投資者要做的依然是簡單至上，順勢而為，靠規(guī)則紀律取勝。

原油技術面：

周三(1月20日)美WTI03原油期貨合約大跌近7%后收回一半跌幅，開盤29.47，最高29.75，最低27.56，收盤跌幅3.74%，日K收下影陰線。今日亞盤段28.40開盤震蕩走跌，截至當前報28.10，中長期空頭格局。

齊魯油（重油）一小時圖，1月20日夜跟隨外盤大跌創(chuàng)新低，波動劇烈，開盤1418，最高1430，最低1325，收盤1376，日K收帶下影陰線。今日1365開盤后震蕩下跌，截至發(fā)稿前報1352。單日跌幅過大，技術上有所超跌，關注今晚震蕩，中期弱勢格局未改。操作上激進者今日可適當短多，穩(wěn)健者做空為主。

齊魯油（重油）一小時K線圖

齊魯油（重油）交易策略：

激進者：1350附近做多，止損1320，目標1400附近；

1390附近開空，止損1410，目標1320附近；

保守者：原空單繼續(xù)持有，1390附近加空5%，止損1410，目標1320或1270附近。

備注：

1.建立頭寸必設止損，不要存在僥幸；

2.日內行情變化莫測，如有變化，請關注相關評論，以及登陸顧問平臺在線解答；

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