港媒援引消息人士稱，深港通將于本月內將宣布，最快于本周公布詳情；總額度限制將取消。準備時間為4個月，即今年12月正式通車。

　　港交所在發布的半年報中稱，深港通技術上已經準備就緒，只待監管機構批準。香港信報援引消息人士稱，有關深港通的國務院批核文件及發布公告已最后定稿，在完成4個月的系統測試和市場講解后，12月可以達到滬、港、深股互聯互通。

　　該報還提到，目前港股通2500億元、滬股通3000億元的總額度限制將取消，深港通亦不設額度限制，港股通的股份范圍還將新增恒生小型股指數。但深圳創業板僅限香港投資者參與，內地個人投資者50萬元的門檻也未放寬。

　　上周港交所總裁李小加接受外媒采訪時對深港通的樂觀態度引發市場對深港通預期的再次升溫。CNBC 8月11日報道，李小加稱，深港通即將開通，在與證監會進行密切溝通，今年開通的計劃不會變，當前準備時間仍充足。

　　而證監會新聞發言人鄧舸也在上周五表示，目前兩地監管部門正在密切合作，同時證監會成立了深港通專項工作小組，積極推進各項工作。待各項工作完成后，今年將擇機開通。

　　上周四證券時報援引多位接近港交所和深交所的人士稱，港交所技術團隊造訪深交所的消息屬實，但已選定深港通12家首批試點券商的消息不真；深港通在年底前開通較為現實。

　　今年以來，開通深港通的呼聲一直較高。3月國務院總理李克強表態力爭今年開通深港通，7月證監會主席劉士余表示深港通今年一定會開通，近兩周香港證券業協會主席繆英源、港交所及總裁李小加相繼表態，加大年內開通深港通的預期。

　　此前有機構預計，深港通正式開通后，A股將有更多股票可以投資，資金凈流入水平可能會好轉，對未來加入MSCI也較為有利。而內地投資者可能會關注港股中市值較低的公司，吸引更多資金南下。