滬港通被認(rèn)為是內(nèi)地金融市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放的新步伐。開(kāi)通一年來(lái)，除了在開(kāi)通初期一度出現(xiàn)諸如“匯率差”的誤解之外，滬港通運(yùn)行可謂非常平穩(wěn)。不過(guò)，分析人士認(rèn)為，就眼下交投平淡的情況看，要想進(jìn)一步促進(jìn)兩地市場(chǎng)融合，尚需更多努力。

　　恒生指數(shù)----

　　港交所：滬港通目的達(dá)成

　　對(duì)于滬港通成交量有欠火爆的情況，港交所行政總裁李小加在“小加網(wǎng)志”中表示，滬港通是一座天天開(kāi)放的大橋，而不是一場(chǎng)音樂(lè)會(huì)，無(wú)法用一周或者一個(gè)月的上座率來(lái)衡量它的成敗。相反，它的價(jià)值可能需要兩三年或者更長(zhǎng)的時(shí)間才能得到驗(yàn)證。

　　李小加認(rèn)為，滬港通成交量并非是重點(diǎn)，尤其是在開(kāi)通初期，運(yùn)營(yíng)的平穩(wěn)和安全才是更為關(guān)注的指標(biāo)。他表示，在這兩項(xiàng)指標(biāo)上，滬港通給市場(chǎng)交出了一份令人滿意的答卷，即使是在今年夏天內(nèi)地和國(guó)際股市暴漲暴跌期間，滬港通這座“大橋”依然結(jié)實(shí)穩(wěn)固。

　　在李小加看來(lái)，滬港通是以最小的制度成本，換取了最大的市場(chǎng)成效，在監(jiān)管透明、風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下邁出了我國(guó)資本市場(chǎng)雙向開(kāi)放的第一步。

　　香港證券業(yè)協(xié)會(huì)主席繆英源則指出，“也可能是大家的原先期望太過(guò)高，現(xiàn)在"回歸現(xiàn)實(shí)"。其實(shí)在兩地監(jiān)管部門的立場(chǎng)，滬港通的機(jī)制運(yùn)作暢順，已經(jīng)是成功了�！彼�認(rèn)為業(yè)界應(yīng)以更長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光去看，期望“先通路”，“再通財(cái)”。

　　國(guó)元證券(000728,股吧)分析師張浩涵對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，滬港通的影響在于投資者渠道的增加方面，尤其是對(duì)于在港的人民幣資產(chǎn)持有者和海外投資者，滬港通向他們提供了一個(gè)便利的投資內(nèi)地資產(chǎn)的渠道。

　　匯業(yè)證券策略師岑智勇也表示，滬港通對(duì)于普通投資者的意義，一是令兩地股市關(guān)系更加密切，通過(guò)滬股通及港股通的選股方式，能夠了解雙方的選股偏向;二是滬股通資金的流向，可以作為外資資金流向的風(fēng)向標(biāo)。

　　熟悉對(duì)方市場(chǎng)仍需時(shí)日

　　也許一年的時(shí)間確實(shí)不足以使兩地投資者完全熟悉對(duì)方市場(chǎng)。特別是香港地區(qū)市場(chǎng)交易方式復(fù)雜，上市公司監(jiān)管相對(duì)寬松，投資者與上市公司交流也不甚方便，這些都使得不少內(nèi)地投資者對(duì)于香港市場(chǎng)的特點(diǎn)以及上市公司行為等仍然缺乏深入了解。

　　從兩地投資者喜好交易的個(gè)股便可以看出，雖然在對(duì)方市場(chǎng)投資，但交易的還是自己熟悉的公司。從年內(nèi)滬港通的成交額來(lái)看，滬股通凈買入額前五名分別是貴州茅臺(tái)(600519,股吧)、民生銀行(600016,股吧)、新華保險(xiǎn)(601336,股吧)、中國(guó)北車和伊利股份(600887,股吧);港股通凈買入額前5名分別是中國(guó)北車、香港交易所、阿里影業(yè)、中廣核電力和漢能薄膜發(fā)電。這些也都是內(nèi)地投資者較熟悉的標(biāo)的。這與滬港通開(kāi)通前，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為內(nèi)地散戶會(huì)留意長(zhǎng)和等本地企業(yè)的預(yù)期并不相同。

　　岑智勇表示，現(xiàn)在很少有人還說(shuō)要炒AH差價(jià)了，原因是之前預(yù)計(jì)的差價(jià)收窄并未出現(xiàn)。最重要的是資金沒(méi)有大幅流向?qū)Ψ降氖袌?chǎng)，可能是投資者對(duì)對(duì)方市場(chǎng)都不夠熟悉，仍需在投資者教育方面多花功夫。

　　深港通消息漸增

　　在滬港通一周年之時(shí)，李小加表示“我們正在不斷完善滬港通機(jī)制，也在繼續(xù)為深港通的開(kāi)通進(jìn)行各項(xiàng)準(zhǔn)備工作�！倍鴰兹蘸笱胄行虚L(zhǎng)周小川一篇關(guān)于深港通的舊文，則點(diǎn)燃了A股市場(chǎng)的熱情。

　　顯然，市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始對(duì)深港通有所預(yù)期其開(kāi)通時(shí)間成為焦點(diǎn)話題。香港證監(jiān)會(huì)前主席梁定邦認(rèn)為，深港通有機(jī)會(huì)今年底前公布，明年第一季開(kāi)車。

　　那么，一旦深港通開(kāi)通，兩地市場(chǎng)將有哪些個(gè)股受益?

　　分析人士認(rèn)為，看點(diǎn)之一首先是中小板和創(chuàng)業(yè)板的加入。早在今年“兩會(huì)”上，深交所總經(jīng)理宋麗萍便表示，除主板外，深港通標(biāo)的還會(huì)包含中小板、創(chuàng)業(yè)板股票。但不少市場(chǎng)人士認(rèn)為，就目前A股創(chuàng)業(yè)板整體估值較港股小盤股高估的情況看，深港通推出可能更利好港股小盤股。

　　花旗報(bào)告指出，港股方面，深港通將有利于折價(jià)股、具有稀缺性的個(gè)股、新興小盤股;對(duì)于深圳上市公司，則利好被低估的大盤股�；ㄆ煺J(rèn)為，港股中的李寧、吉利汽車、中石化冠德、綠地香港、綠葉制藥、金山軟件、香港交易所、騰訊和福壽園等個(gè)股值得投資者關(guān)注。在深市A股中，美的集團(tuán)、格力電器(000651,股吧)、華策影視(300133,股吧)、華誼兄弟(300027,股吧)、萬(wàn)科、�？低�視(002415,股吧)、樂(lè)視網(wǎng)(300104,股吧)等個(gè)股，花旗給予了“買入”評(píng)級(jí)。